Rijcomfort van de bovenste plank met een Mercedes Vito automaat
Wie veel tijd op de weg doorbrengt, weet dat comfort geen overbodige luxe is, maar een noodzaak. De Mercedes-Benz Vito automaat is in de bedrijfswagenmarkt al jaren de benchmark als het gaat om rijervaring. Waar schakelen in druk verkeer vermoeiend kan werken, neemt de geavanceerde automaat van Mercedes jou dit werk uit handen. Het resultaat is een bus die rijdt als een personenwagen uit het hogere segment. Of je nu kiest voor een jong gebruikte occasion van de W447-generatie (vanaf 2014) of een robuuster ouder model, de combinatie van de krachtige CDI-dieselmotoren met een automatische transmissie staat garant voor souplesse en betrouwbaarheid.
De keuze voor een occasion met automaat wordt door ondernemers steeds vaker gemaakt. Niet alleen vanwege het gemak in de file, maar ook vanwege de efficiëntie. Moderne automaten kiezen altijd het juiste schakelmoment, wat resulteert in een lager brandstofverbruik en minder slijtage aan de motor. Bij Dutch Vans vind je een ruim aanbod aan Vito automaten, variërend van de efficiënte 114 CDI tot de krachtige 119 CDI en zelfs de befaamde V6-modellen.
Het verschil tussen 7G-TRONIC en 9G-TRONIC
Bij het zoeken naar een Mercedes Vito occasion zul je verschillende termen tegenkomen omtrent de versnellingsbak. De meeste modellen die na 2014 zijn geproduceerd, zijn uitgerust met de beproefde 7G-TRONIC PLUS automaat. Dit is een zeventraps automaat met koppelomvormer die bekendstaat om zijn boterzachte schakelgedrag. Deze bak is jarenlang de standaard geweest op de achterwielaangedreven modellen en biedt een uitstekende balans tussen prestaties en comfort.
Vanaf de facelift in 2019/2020 heeft Mercedes-Benz de lat nog hoger gelegd met de introductie van de 9G-TRONIC in de Vito. Deze negentraps automaat was daarvoor alleen beschikbaar in de luxe personenwagens van het merk. Doordat de bak negen versnellingen heeft, zijn de stappen tussen de versnellingen kleiner en blijft het toerental van de motor altijd in het meest efficiënte gebied. Dit zorgt voor een nog stillere cabine op de snelweg en een merkbare brandstofbesparing. Bij de voorwielaangedreven modellen kom je de 9G-TRONIC ook tegen in combinatie met de nieuwere motoren, wat een unicum is in deze klasse.
Aandrijving: Achterwiel, Voorwiel of 4MATIC?
De Mercedes Vito is uniek in zijn segment omdat hij als occasion beschikbaar is met drie verschillende aandrijvingsvormen. De keuze voor de juiste aandrijving hangt sterk af van hoe jij de bus gaat gebruiken. De automaat wordt het vaakst gecombineerd met achterwielaandrijving (RWD). Dit is de klassieke Mercedes-opzet: ideaal voor zware belading en het trekken van aanhangers. De draaicirkel is bij deze modellen verrassend klein omdat de voorwielen niet worden beperkt door aandrijfassen.
Daarnaast zijn er modellen met voorwielaandrijving (FWD). Deze zijn vaak lichter, iets zuiniger en hebben een lagere tildrempel, maar werden in de beginjaren van de W447-serie (2014-2018) minder vaak met automaat geleverd dan de RWD-versies. Tot slot is er de 4MATIC vierwielaandrijving. Voor aannemers die regelmatig op bouwplaatsen komen of ondernemers die in winterse omstandigheden moeten rijden, is dit de ultieme keuze. De 4MATIC-modellen zijn vrijwel altijd uitgerust met een automaat om de kracht optimaal over alle vier de wielen te verdelen.
Motoriseringen en prestaties in kaart gebracht
Het hart van de Vito is de motor. Op de occasionmarkt domineren de viercilinder dieselmotoren. Tot voor kort was de 2.1 liter (OM651) de meest voorkomende krachtbron, maar deze wordt in nieuwere occasions vervangen door de ultra-moderne 2.0 liter (OM654) diesel. Hieronder een overzicht van de populaire motoriseringen die je vaak in combinatie met een automaat tegenkomt:
| Type aanduiding |
Vermogen (PK) |
Koppel (Nm) |
Gebruiksprofiel |
| Vito 114 CDI |
136 PK |
330 Nm |
Perfecte allrounder voor stadsdistributie en regionaal werk. |
| Vito 116 CDI |
163 PK |
380 Nm |
De favoriet: krachtig genoeg voor zware aanhangers en snelwegkilometers. |
| Vito 119 CDI |
190 PK |
440 Nm |
Voor wie vermogen en luxe wil combineren. Een beul van een motor. |
| Vito 124 CDI |
237 PK |
500 Nm |
Het topmodel (in nieuwere jaren), prestaties van een sportwagen in een bus. |
Trekkracht en laadvermogen
Een Mercedes Vito automaat koop je niet alleen om mooi te zijn; er moet gewerkt worden. Gelukkig stelt de Vito niet teleur. De achterwielaangedreven modellen met automaat mogen doorgaans 2.000 kg tot zelfs 2.500 kg trekken (afhankelijk van de uitvoering en opties). Dit maakt de auto zeer geliefd bij marktkooplui, hoveniers en de bouwsector. De automaat zorgt ervoor dat wegrijden op een helling met een zware aanhanger kinderspel is, zonder dat je de koppeling ruikt of de motor laat afslaan.
Wat betreft laadruimte is er keuze uit drie lengtes: de Compact (L1), de Lang (L2) en de Extra Lang (L3). De L2 is de meest gangbare maat op de occasionmarkt en biedt een mooie balans tussen laadvolume en parkeergemak. De L3 is met zijn lengte van meer dan 5,3 meter een echt ruimtewonder, waarin je met gemak langere materialen zoals buizen of ladders intern vervoert.
Veiligheidssystemen en opties
Mercedes-Benz staat synoniem voor veiligheid en dat zie je terug in de uitrusting van de occasions. Zelfs de modellen uit 2015 of 2016 zijn vaak al voorzien van Crosswind Assist (zijwindassistent) en Attention Assist (vermoeidheidsherkenning). Zoek je naar een rijk uitgeruste occasion? Kijk dan naar modellen met het Intelligent Light System (LED-verlichting) en Distronic (adaptieve cruise control). Zeker in combinatie met de automaat maakt Distronic het rijden in files uiterst ontspannen, omdat de bus zelf afstand houdt en remt.
Waarom een Mercedes Vito automaat kopen bij Dutch Vans?
Het vinden van een betrouwbare Mercedes Vito automaat occasion kan een uitdaging zijn in een markt waar veel kaf tussen het koren zit. Bij Dutch Vans in Barneveld nemen we die onzekerheid weg. Wij zijn gespecialiseerd in jong gebruikte bedrijfswagens en kopen groot in. Hierdoor kunnen we voertuigen van dealer-kwaliteit aanbieden tegen scherpe groothandelsprijzen. Geen lange levertijden, maar direct rijden in een bus die technisch is nagekeken.
Onze centrale ligging direct aan de A1 maakt ons vanuit heel Nederland makkelijk bereikbaar. Of je nu op zoek bent naar een enkele 116 CDI automaat of een vloot van 114 CDI’s voor je personeel, wij hebben de voorraad en de expertise. Onze adviseurs vertellen je graag meer over de verschillen tussen de 7G en 9G automaat en helpen je de juiste lengtevariant te kiezen.
Heb je interesse in een specifieke Vito of wil je gewoon eens ervaren hoe zo’n automaat rijdt? Neem contact met ons op via e-mail of telefoon, of kom langs voor een vrijblijvende proefrit. De koffie staat klaar en we kijken graag samen naar een passende inruilwaarde voor je huidige voertuig.
Veelgestelde vragen over de Mercedes Vito automaat
Wat is het verschil tussen de Vito 116 CDI en 119 CDI?
Beide modellen gebruiken in de basis vaak hetzelfde motorblok (afhankelijk van het bouwjaar de 2.1L of 2.0L), maar de software-afstelling en turbo-configuratie verschillen. De 119 CDI levert met 190 PK aanzienlijk meer vermogen en koppel dan de 163 PK sterke 116 CDI. Dit merk je vooral bij zware belading, het trekken van aanhangers of bij inhaalacties op de snelweg. De 116 CDI is voor de meeste ondernemers ruim voldoende, de 119 CDI biedt extra luxe en kracht.
Mag ik met een Mercedes Vito diesel occasion de milieuzone in?
Ja, mits je kiest voor de juiste emissieklasse. Vrijwel alle Mercedes Vito modellen van de W447-generatie (vanaf eind 2014) voldoen aan de Euro 6-norm. Dit betekent dat je met deze occasions toegang hebt tot de huidige en toekomstige zero-emissiezones (tot de overgangsregelingen aflopen, vaak rond 2027/2028 voor bestaande voertuigen). Controleer altijd de emissieklasse op het kentekenbewijs.
Hoe betrouwbaar is de automaat van de Mercedes Vito?
De automatische transmissies van Mercedes-Benz, zowel de 7G-TRONIC als de nieuwere 9G-TRONIC, staan bekend als zeer betrouwbaar. Het zijn conventionele automaten met een koppelomvormer, wat ze robuuster maakt voor zwaar werk (zoals trekken) dan automaten met een dubbele koppeling (DSG) die je bij sommige concurrenten ziet. Regelmatig onderhoud (olie verversen van de bak) is wel belangrijk voor een lange levensduur.
Wat is het trekgewicht van een Vito automaat?
Het maximale trekgewicht varieert per uitvoering. De achterwielaangedreven Vito’s met automaat mogen vaak 2.000 kg trekken. Er zijn uitvoeringen die gekeurd zijn voor 2.500 kg trekgewicht. Dit is een optie die af fabriek besteld moest worden. Check dus altijd het kentekenbewijs of de RDW-gegevens van de specifieke occasion als je zware aanhangers wilt trekken.
Alles over Mercedes Vito Automaat Occasion
Bouwjaar: Mercedes Vito 2015, Mercedes Vito 2016, Mercedes Vito 2017, Mercedes Vito 2018, Mercedes Vito 2019
Carrosserie: Mercedes Vito Dubbele Cabine Occasion
Kleur: Mercedes Vito Wit Occasion, Mercedes Vito Zwart Occasion
Leasen: Mercedes Citan lease
Model: Mercedes Citan Occasions, Mercedes Sprinter Occasion, Mercedes Vito Occasion